Вариатор (CVT — бесступенчатая автоматическая коробка переключения передач) ведет свое происхождение от ступенчатых АКПП и имеет такие же узлы как и его предшественник:

и другие более мелкие элементы.

И эти узлы болеют по тем же законам, что и ступенчатые коробки.
Подробнее прочитать о типичных болезнях гидротрансформаторов, фрикционов и электрики можно в соответствующих разделах нашего блога.
Но у вариаторов в отличии от ступенчатых АКПП есть свои особенности и их болезни:

1. Поддерживать чистоту и достаточный уровень масла вариатора, для чего периодически проверять масло, и не забывать менять его в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля

2. Прогревать вариатор перед поездкой. Особенно зимой в морозы. И не нагружать холодный вариатор педалью газа больше середины ее хода

3. С возрастом вариатора беречь его от перегревов (установка дополнительного радиатора)

4. С возрастом вариатора беречь его от перегревов (установка дополнительного радиатора)
5. Не использовать машину как буксир и не буксировать ее на тросу.
6. Не разгонять машину сверх положенного по правилам (в разы сокращает ресурс ремня, подшипников и расходников)
7. Проводить своевременные плановые капремонты с заменой изношенных расходников, как только появятся первые симптомы.